中汽协：10月新能源汽车销量同比翻番

　　11月11日，中国汽车产业协会(简称“中汽协”)数据表现，10月汽车产销继承出现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至5%以内。1-10月，汽车实现销量1969.9万辆，同比降落4.7%。值得存眷的是，10月新能源汽车市场体现突出，销量达16万辆，同比大增104.5%。中汽协方面表现，从行业生长态势看，随着消耗信心的连续回升，叠加“双十一”、车展以及新能源汽车下乡等运动的拉动，市场需求的规复仍将保持稳中向好的态势。

　　销量实现两位数增长

　　从产销量同比看，10月汽车产销继承出现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至5%以内。10月，汽车销量完成257.3万辆，同比增长12.5%。停止10月，汽车产销已一连7个月出现增长，此中销量已一连六个月增速保持在10%以上。1-10月，汽车实现销量1969.9万辆，同比降落4.7%。

　　10月，乘用车继续保持增长，对团体汽车市场的增长孝敬高于商用车，且好于上月，乘用车中SUV、交织型乘用车继承快速增长。10月，乘用车实现销量211万辆，同比增长9.3%。1-10月，乘用车销量完成1549.5万辆，同比降落9.9%。

　　商用车在货车、客车的拉动下，依然出现大幅增长，销量第7次革新当月的汗青记录。此中，重、轻、微型货车销量也均创下当月的汗青新高。10月，商用车销量46.4万辆，同比增长30.1%。1-10月，商用车销量420.4万辆，同比增长20.9%。

　　值得存眷的是，中国品牌乘用车市场份额重回40%以上。10月，中国品牌乘用车的销量为86.9万辆，同比增长12.4%，市场份额到达41.2%。本年前10月，中国品牌乘用车销量575.2万辆，同比降落14.1%，市场份额降落1.8个百分点至37.1%。

　　出口市场开始出现规复态势，继9月汽车出口增速由负转正后，10月继承保持增长。10月，汽车企业出口10.9万辆，同比增长25.7%。分车型看，乘用车当月出口8.5万辆，同比增长30.1%；商用车出口2.4万辆，同比增长12.4%。1-10月，汽车企业出口72.8万辆，同比降落12.7%。

　　中汽协方面表现，10月，扩大内需战略以及各项促进消耗政策连续发力，海内统筹推进疫情防控和经济社会生长事情成效显着。市场需求继承规复，财产循环连续改进，企业利润稳步回升，就业形势总体稳固，消耗市场连续稳固苏醒，叠加国庆和中秋双节效应，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继承保持增长势头。

　　新能源汽车市场体现突出

　　新能源汽车市场体现突出，10月销量出现大幅度增长，实现本年度第4次革新当月汗青记录，累计销量降幅显着收窄。10月，新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%。

　　从细分能源范例来看，此中纯电动汽车产销分别完成14.1万辆和13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%；插电式混淆动力汽车产销分别完成2.6万辆和2.7万辆，同比分别增长56.7%和63.7%；燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆，同比分别增长1.3%和4.0%。

　　1-10月，新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别降落9.2%和7.1%，降幅较1-9月大幅收窄9.5和10.6个百分点。此中，纯电动汽车产销均完成71.9万辆，同比分别降落12.2%和6.9%；插电式混淆动力汽车产销分别完成19.5万辆和18.1万辆，产量同比增长4.6%，销量同比降落7.4%；燃料电池汽车产销分别完成647辆和658辆，同比分别降落53.5%和50.4%。

　　新能源汽车销量的敏捷放开重要得益于崎岖两头市场的同时发力。中汽协副总工程师许海东表现，本年以来，新能源汽车厂商的市场计谋演化出两条路径，一条是像特斯拉、比亚迪汉、蔚来、小鹏、北汽新能源arcfox、东风岚图等品牌的高端化路径；别的一条是以五菱宏光mini ev为代表的品牌，不依靠补贴转向低端市场放开销量。随着新能源汽车下乡的推进，低价位的车辆销量在显着上升。

　　“从行业生长态势看，随着消耗信心的连续回升，叠加‘双十一’、车展以及新能源下乡等运动的拉动，市场需求的规复仍将保持稳中向好的态势。但也应留意到，当前国际情况仍旧庞大严肃，不稳固性不确定性较多；海内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小，这些也将对进一步牢固市场需求带来肯定的风险。”许海东指出。

　　新能源汽车市场体现突出，10月销量出现大幅度增长，实现本年度第4次革新当月汗青记录，累计销量降幅显着收窄。10月，新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%。

（文章泉源：中国证券报）