11月29日晚,多氟多宣布,近日收到中国证监会批准,批准公司非公开发行新股不超过2.3亿股。
根据发行计划,多氟多非公开发行股票募集资金不超过55亿元。扣除发行费用后,将用于年产10万吨锂离子电池项目和补充营运资金。
近两年的两年里,由于新能源产业的快速发展,多氟多管理业绩迅速增长。同时,公司坚持自主研发路线,继续增加研发规模,通过数字化转型促进创新发展。
随着双碳政策的深化,对新能源的需求日益旺盛,多氟也促进了新能源的扩张和增加。
11月29日晚,多氟多宣布,近日收到中国证监会批准,批准公司非公开发行新股不超过2.3亿股。
根据发行计划,本次非公开发行的发行对象不超过35个,募集资金不超过55亿元。扣除发行费用后,将用于年产10万吨锂离子电池电解质关键材料和补充营运资金。
目前,随着两轮车新国家标准的逐步实施,轻型汽车电池迎来了行业发展的机遇期,新能源汽车需求提振,生产销售复苏,锂电池装机容量也迅速上升,市场前景显著。数据显示,2021年全球锂离子电池总需求为562.4GWH,同比增长91%。
多氟多表示,固定增长主要是为了满足新能源汽车的市场需求,进一步完善公司的新能源布局,扩大生产能力,提高质量、成本和效率,巩固市场竞争优势。
目前,多氟多新能源布局持续,多产品产能释放。
据半年报显示,截至2022年6月底,多氟化物具有3万吨高纯晶体六氟磷酸锂的生产能力。根据扩产计划,预计2022年底总产能达到5.5万吨;此外,年产能力5万吨电子氢氟酸。
锂电池方面,截至2022年6月底,多氟多锂电池有3台.5GWH产能,子公司在建年产20GWH锂电池产能,一期工程5GWH产能将于今年年底投产,届时公司动力电池可达8.5GWH生产能力。
前三季净利润增加134.53%
数据显示,多氟多成立于1999年,2010年在深圳证券交易所上市。公司主要业务分为铝氟化盐、新材料、锂电池和新能源汽车四大业务。
自上市以来,多氟化物业绩波动较大。2016年以前,多氟化物净利润保持在1000万元水平,盈利能力较弱。2016年,多氟化物业绩爆发,净利润4.78亿元,同比增长11.2倍。未来三年,受行业波动影响,多氟化物业绩急剧下降,净利润连续三次下降。2019年,净亏损为4.1亿元。
随后,随着新能源的普及,多氟化物的收入规模和业绩也大幅增长。2020年至2021年,公司收入分别为42.45亿元和78亿元.09亿元,同比增长6.19%,83.95%;净利润分别为4862万元,1262万元,.60亿元,同比增长111.84%,2490.80%。
今年以来,由于新材料销量的提高,多氟化物加快了生产能力,提高了产品的市场份额,大大提高了整体盈利能力。前三季度,公司实现营收92.96亿元,同比增长74.83%;净利润分别为17.29亿元和16.04亿元,同比增长134.53%,123.48%。
记者发现,近年来,多氟多不断转型新材料,寻找新的利润增长点,同时坚持自主研发路线,构建新的数字模式,通过数字转型促进创新发展。Choice数据显示,2020~2022年前三季度,多氟多研发费用分别为1.29亿元,2022年前三季度,.64亿元,3.41亿元,累计投资7.34亿元。
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