近期,华东不少毛菜油卸货,加之临储菜油再抛售以及需求不佳,菜油库存不降反增,短期利空导致盘面调解,但笔者以为供给偏紧将支持菜油中期偏强。
图为环球三大油脂库存(单元:百万吨)
国产菜籽产量有企稳迹象
海内菜油供给重要由国产、入口菜籽压榨,抛储菜油以及入口菜油组成。数据表现,临储菜油从2014/2015年度最高600万吨降至2017/2018年度的15万吨左右,而2019年6月17日拍卖菜油8万吨,6月24日拍卖2.8万吨,均完全成交,这意味着临储菜油库存彻底清空。
亲身2015年菜籽临储政策取消后,由于莳植效益偏低,国产菜籽产量不停下滑,2014/2015年度产量为670万吨,而2018/2019年度只有370万吨。2019年中心一号文件提出,支持长江流域油菜生产,预计2019/2020年度国产菜籽产量稳中小降,根据350万吨菜籽折油120万吨左右,2019/2020年度国产菜油供应仅135万吨左右,对外依存度凌驾50%。
远期菜油供给偏紧
2018年12月以来,海内对加拿大菜籽入口查验检疫严酷,通关变慢等令油厂买船审慎。现在菜籽、菜油入口利润分别高达758元/吨、825元/吨,但油厂买船仍少,凭据船运机构数据,6月菜籽预估到港12万吨,7月预估6万吨,8月预估6万吨,9月之后无,这3个月的菜籽入口量折油10万吨。加上沿海入口菜籽总库存49.7万吨(折油20万吨),沿海菜油库存52万吨,国产菜籽350万吨(折油120万吨),入口菜油预期25万吨,临储拍出菜油15万吨,海内菜油总供给为250万吨左右。
由于菜油豆油、菜油棕榈油价差处于高位,导致菜油需求下滑显着,以天下菜油刚需280万吨(四川小榨菜油刚需120万吨,以小榨为底子的调和油160万吨)测算,2019/2020年度菜油供给会出现缺口。同时,菜籽入口受阻将连续,预计远期菜油供给偏紧。
环球油脂连续去库存
现在棕榈油产量增速放缓,同时印尼、马来西亚等棕榈油主产都城在增长生物柴油添加比例来积极去库存;美国、加拿大也在自动低落油料莳植面积。凭据USDA陈诉,新年度环球植物油产量2.08亿吨,增幅2.05%,低于上年度2.6%的增速,并且产量增速慢于植物油需求增速,环球植物油期末库存下滑至2016万吨,为2014年以来最低程度。
从三大油的均衡表来看,菜油供给缺口从上年度的30万吨扩大至45万吨,豆油、棕榈油产需差缩窄,库存连续下滑,三大油库销比均为近五年最低位。海内方面,豆油贸易库存为148万吨,棕榈油库存为69万吨,仍处于偏高程度,但三季度油脂市场步入消耗旺季,利于库存去化。因此油脂代价下方空间有限。
综上所述,供给偏紧将支持菜油代价,同时油脂板块均处于去库存历程中,一旦油料油脂供给端出现气候题目或步入消耗旺季,豆油和棕榈油去库存加快,则菜油代价就有望反弹。(作者单元:长江期货)
(文章泉源:期货日报)
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