甲醇：近期港口地区市场简析

　　当前口岸地域仍处于累库周期中。停止7月30日，口岸地域总库再创汗青新高，达144.1万吨。近期，文来BMC85万吨/年、马来西亚国度石油2#170万吨/年装置、伊朗Busher165万吨/年装置，ZPC165万吨/年装置都连续重启，外洋供给规复宽松，由于外洋甲醇本钱较低，因此在代价没有到达生产本钱之前，外洋甲醇仍会维持高负荷生产，预计对中国甲醇出口还会维持正常程度。亲身近三年纪据来看，口岸库存或在9月份到达年内高位，且综合当前外洋环境，预计将来一段时间，口岸库存仍处于上行趋势。

图1 口岸地域库存走势图

　　7月，据不完全统计，西北地域甲醇装置有重启筹划或已经重启的产能约500万吨/年；而传统卑鄙由于季候缘故原由，当前开工率仍不乐观，同时思量到2019年至今新建MTO装置中，大多配套有甲醇装置，没有配套甲醇产能的只有南京诚志二期60万吨/年和江苏康乃尔30万吨/年两套装置，对需求端改进有限。短期没有新增需求刺激市场，预计海内供给端仍处于过剩局面。

　　期货方面，7月期货开盘上行，在1800一带整理，7月14日受伊朗Busher石化及ZPC装置停车影响，盘面再次上攻，在1840一带震荡，但缺乏进一步上攻动力，7月16日传出斯尔邦暂时停车消息，盘面进入下行通道，最低触及1715点，当前盘面小幅回升，靠近筹码麋集区，思量到环球仍面对疫情二次打击大概、海内供给宽松局面没有改进，将来一段时间甲醇仍将在1770一带承压，向上突破困难，有继承下行风险。

图2 甲醇09合约7月走势(60分钟)

　　综上，海内甲醇当前供给团体仍旧偏宽松，不清除短期本地依然存在局部让利出货操纵，预计8月份口岸地域仍将收到国产送到货影响，而口岸库存程度较高，需腾出罐容吸收后期到港船货，市场连续有卖盘抛售，同时宏观情况下期货承压，口岸地域近期利好条件匮乏。预计将来口岸地域大概在当前代价程度窄幅颠簸，存眷卑鄙开工率规复环境。

（文章泉源：中宇资讯）