乙二醇：去库存利好VS新装置利空

　　近期海内乙二醇团体开工负荷连续维持偏低程度，石油级装置转产EO为主，而煤制乙二醇厂家因亏损严峻重启筹划不停推迟，开工率难以提拔，7月尾新航乙二醇装置按筹划停车检验，加之克日内蒙古荣信装置及中盐红四方装置突发停车影响，煤制乙二醇开工率再度触及年内30%的低点，海内低开工与后续新装置的会合投产形成光显反差。

　　华东口岸库容告急加之近期强降雨影响下的部门口岸封航及水位升高影响装卸作业，船埠现实进港增补货源连续低于预到港数据，导致口岸高库存窄幅去库，提振市场做多动机，停止本周华东主港地域MEG口岸库存约147.3万吨，较前期151.4万吨小幅降落4.1万吨，团体库存程度仍处高位，口岸滞涨严峻，富足的现货供给承压市场上探空间，另一方面在部门外洋装置检验影响下市场人士对后续入口货源存缩减预期，提振远期盘面气氛。

　　随着对远期去库存化的炒作升温，乙二醇行情重心对峙中迟钝回升，必将提振煤制乙二醇装置的重启意向，海内供给面或有增量预期，而另一方面新疆天业新装置已点火试车，沃能化工乙二醇已处于待产阶段，加之中科炼化及中化泉州筹划8月尾投料试车，8-10月份新装置投产麋集，如今又正处台风季，后续必要鉴戒的就是去库存利好与新投产装置利空的对冲，供给面的多空博弈趋于告急。

（文章泉源：中宇资讯）