三菱电机暂停ISO9001国际质量管理体系认证和国际铁路行业

6月7日，日本制造业巨头川崎重工召开新闻发布会，承认其子公司有38年的多次质量检验造假行为。据报道，涉案子公司总经理已被免职。

据媒体报道，川崎重工相关负责人表示，质检造假暂不影响产品安全，相关产品不涉及中国市场。

受此消息影响，虽然8日股价回升，反弹7.21%，但川崎重工股价一度跌幅超过13%。

曾几何时，日本制造业不断成为神话，其工匠精神也让世人赞叹不已。但近年来，日本制造业的神话开始破灭，因为知名企业经常被曝出造假。

6月7日下午，川崎重工在线新闻发布会上召开，并向外界承认，其子公司川崎重型冷热工业（滋贺县草津市）生产的大楼中央空调制冷机存在许多质量检验造假行为，其中一些已经持续了近40年。这种不当行为主要集中在川崎旗下的吸收式制冷机产品中。该产品主要用于办公楼、酒店等公共建筑的中央空调系统。

据了解，日本国内川重冷热吸收式制冷机占比19%。这一消息一出，引发了日本的舆论。

川崎重工表示，欺诈行为主要包括：在发货前的试运行检查中，凭空编造了根本没有测量过的数据；当客户在现场检查时，他们通过使用测量仪器来达到测试标准。这两种欺诈行为从1984年到今年一直持续到38年。

根据川崎重工的调查，自1984年以来，已有1950次试运行实际测量数据与基准数据不一致，交付给客户。此外，在1986年至2009年之间，该公司有2944件产品假装符合标准，而不符合日本工业规范（JIS规范）的标准。

此外，川崎重工还承认，这种行为已经持续了20多年，其中一些未获得日本工业标准认证的商品已经获得了认证。

对此，川崎重工成立外聘律师专题调查委员会，将在调查结果的基础上，考虑进一步查明原因，防止这类问题再次发生，并将采取相关措施。目前，川崎重工总经理已于昨日解职。

据公众透露，川崎重工是日本军工行业的重要成员，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机和潜艇的主要制造商。川崎重工有限公司注册资本为1043.28亿日元，集团员工约3万人。川崎重工有限公司拥有主要的汽车公司、航空公司、天然气轮机、机械公司、通用机械公司、船舶公司、热电能源公司和其他部门了海、陆、空的各个领域，对军事订货的依赖程度不到10%，但航空航天有限公司主要依靠军事订货。

2022年5月，微软公司宣布，其工厂员工将佩戴微软HoloLens增强现实设备制造机器人，川崎成为公司工业元宇宙业务的新客户。

日本的工匠精神，曾经让世人赞叹不已，但日本的工匠精神，曾经让世人赞叹不已，成为不可忽视的现象。

就在过去的5月份，日本钢铁研究所(JSW)宣布，该公司生产的与涡轮相关的产品存在数据欺诈。截至今年2月，这种欺诈行为已经持续了24年。据报道，该公司多次将未能满足客户要求的产品数据，并在发货后篡改为合格检验数据。日本钢铁研究所已有100多年的历史，全年为核电站等客户提供金属锻造等产品。

此外，日本工业巨头三菱电机，其空调、显示器等铁路车辆电气产品占日本国内市场的60%。2021年，其铁路车辆空调检测造假爆发，造假历史长达35年，总统辞职受到指责。内部调查显示，公司控股企业长崎工厂不仅没有对客户要求的列车空调的安全性和冷暖性能进行出厂质量检查，而且试图通过编造的虚假数据蒙混过关。35年前，这家工厂开始重复类似的欺诈行为。截至2020年，长崎工厂已有多达84600件产品涉及质量检验数据造假，其中包括向海外客户发送1.58万辆。

今年4月底，三菱电机承认有长达40年的变压器数据欺诈行为，5月6日，国际认证机构暂停了有关工厂的ISO9001国际质量管理体系认证和国际铁路行业标准认证。值得注意的是，由于质量检验造假等问题，三菱电机已有6家工厂相继取消或暂停相关国际认证证书。尽管调查还没有结束，但最新的阶段性结果表明，超过一半的工厂都在作弊。负责调查的律师指出，最重要的是，许多工作人员认为这没有问题。调查还表明，这一问题最早可以追溯到1982年，设施产品高达3400台，在日本销售。日本的铁路公司和核电站也购买了这些产品，这意味着可能会造成重大安全风险。

3月初，丰田控股的日野汽车向外界承认，该公司的发动机数据存在欺诈行为，包括尾气排放和燃油消耗。当时，日野汽车向外界宣布，工厂多年来一直存在发动机数据欺诈问题，影响了11.5万辆汽车，几乎是日本汽车年销量的两倍。因此，日野汽车停止运输中重型卡车和带有数据欺诈发动机的公共汽车。值得注意的是，日野汽车还配备了两家日本汽车公司的个人公共汽车车型：丰田和五十铃汽车，丰田和五十铃汽车也被责令暂停生产。3月29日，日本交通部决定处理丰田旗下日野汽车生产的四种发动机的数据欺诈行为，并撤销其生产许可证。日本首次采取这一措施。

2021年5月，英国一些高速铁路被发现在车厢底部有裂缝，一些裂缝甚至长达28.5厘米。这一发现导致该地区的大规模高速铁路停运。这些问题车厢投入使用仅三年，都是日本日立公司生产的日立800列车。

经过5个月的调查，日立公司承认，由于质量检验造假，包括直接篡改检验结果、改变检验条件或不按照客户的规定进行检验，导致车厢出现裂缝。而且，日立造假不是一天两天，而是至少30年。

2018年，日本JR新干线底盘直接断裂，川崎重工擅自削薄产品底盘。

2018年，日本轴承制造商春中岛承认，从2016年到2018年，该公司从中国洛阳轴承进口钢球，并向欧洲和美国出口了春中岛葛城工厂的标签。假冒曝光后，春中岛承认，采购价格较低，但质量完全符合客户要求的中国钢球伪装成春中岛产品销售，因为产品产量无法满足市场需求。

作为世界标杆轴承钢珠企业，春中岛代表了世界最高轴承钢珠的制造过程。2018年收购美国恩恩后，它已成为全球轴承钢珠的领导者。

2017年，高田曾是世界三大安全气囊公司之一，被曝光使用硝酸铵降低生产成本，导致汽车安全气囊容易导致充气发生器爆炸，导致全球汽车工业大规模召回，最终导致公司破产。