中国重工宣布2022年预亏损21亿元至25亿元

兄弟姐妹们，年报预告的最后一天，30日晚a股披露巨额亏损的公司有点多。幸运的是，今天之后就结束了。不知道会不会是坏消息。公司趁机计提各种大额资金，洗个财务澡，然后做好今年的业绩？还是真的雷声！哪些是真正的损失，哪些是真正的洗澡，只有周二的a股给出了答案。

根据国航、东航、南航三大头部航空公司发布的最新业绩预测，预计2022年三家航空公司总亏损将超过1000亿元。其中，国航归属于上市公司股东的净利润预计亏损约370亿元至395亿元，东航亏损约360亿元至390亿元，南航亏损约303亿元至332亿元。

蓝光发展（600466，诊股）：2022年预亏约219.37亿元

蓝光发展发布业绩预测，预计公司2022年归属于上市公司股东的净利润为-219.上年同期归属于上市公司股东的净利润约为-138亿元.34亿元。本期业绩预亏的主要原因是经营亏损和减值计提。公司预计2022年经营亏损约58亿元；公司计提减值损失约160亿元，主要为库存价格下跌做准备。

欧菲光(002456，诊股)：预计2022年净亏损41亿-52亿元

欧菲光宣布，预计2022年净亏损41亿-52亿元，去年同期亏损26.2亿元。受特定客户终止采购关系影响，2022年特定客户出货量同比大幅下降，终止采购关系后相关固定运营成本；由于国际贸易环境变化，全球疫情反复，下游终端市场消费需求短期放缓，H客户智能手机业务受芯片供应限制，部分产品出货量同比大幅下降。

阳光城(000671，诊股)：预计2022年净亏损80亿-110亿元

阳光城宣布，预计2022年净亏损80亿-110亿元，去年同期亏损69.5亿元。

世纪华通(002602)：2022年预亏60亿-80亿元

世纪华通发布业绩预测，预计2022年亏损60亿-80亿元，去年同期净利润23.27亿元。在业绩预测中，暂估商誉减值准备45亿元至60亿元；此外，公司计划与上述商誉减值准备合计63亿元至83亿元，计提部分被投资公司及其他资产的减值准备和公允价值变动损益。

海航控股(600221)：2022年预亏185亿-220亿元

海航控股宣布，2022年预亏185亿-220亿元，去年同期净利润47.2亿元。

华侨城A(000069)：预计2022年净亏损80亿元-110亿元

华侨城A宣布，预计2022年净亏损80亿-110亿元，去年同期净利润38亿元。

寒武纪(68256)：2022年预亏10.35亿元-12022年.65亿元

寒武纪发布业绩预测，预计2022年营业收入将达到7.25亿元至7.50亿元，较去年同期略有增长。2022年，归属于母公司所有者的净利润预计将损失10.35亿元至12.65亿元。与去年同期相比，亏损将增加25.46%至53.34%。

正邦科技(002157，诊股)：预计2022年亏损110亿-130亿元

正邦科技宣布，预计2022年亏损110亿-130亿元，去年同期亏损188.2亿元；报告期内，公司生猪养殖板块销售生猪844.65万头，销售收入89.54亿元，单头销售价格1060元，销售规模和销售价格较去年均有所下降。

京东方A(000725诊股)：预计2022年净利润同比下降70%-71%

JD.COMA宣布，预计2022年净利润75亿-77亿元，同比下降70%-71%，扣除后净亏损18亿-20亿元。

君实生物(688180诊股)：2022年预亏23.96亿元

君实生物宣布，预计2022年营业收入将达到14.46亿元左右，同比减少64.07%左右；预计2022年净亏损23.96亿元，同比亏损将增加232.36%左右。

赛力斯(601127)：2022年预亏35亿元-39022年.5亿元

赛力斯宣布，2022年预亏35亿-39亿元.去年同期亏损18.2亿元，5亿元。

荣盛发展(002146，诊股)：预计2022年净亏损190-250亿元

荣盛发展1月30日宣布，公司预计2022年净亏损190亿-250亿元；基本每股损失4.37元/股-50亿元.75元/股。2022年上市公司股东净利润较上年有所下降，主要受市场情绪持续低迷、资产减值、新冠疫情等因素影响。同时，由于2022年结转开发项目利润率下降，毛利润同比大幅下降。

世茂股份(600823，诊股)：预计2022年亏损38.4亿元-57.6亿元

1月30日，世茂股份公告，预计2022年亏损38.4亿元-57亿元.6亿元；报告期内，受新冠疫情和行业环境影响，公司销售明显下降，结转收入较去年有所下降。

中国重工(601989，诊股)：综合成本上升压力较大，2022年预亏21亿-25亿元

中国重工1月30日宣布，2022年预亏损21亿元至25亿元。公司船舶行业面临的内外环境更加复杂、严峻、不确定，船舶行业整体利润难等问题更加突出。报告期内，疫情频发，配套物资供应不足，人员流动不畅，劳动力短缺，公司产业链供应链稳定，生产经营连续性受到很大影响，特别是2022年第四季度，全国疫情发展迅速，公司部分重点企业一度停产，加上夏季持续高温干旱，让电，公司年度生产经营影响较大，产品建设成本显著增加。

报告期内，配套设备价格普遍上涨，进口船舶主机、关键配套设备物流成本和运输周期显著增加，加上劳动力长期短缺，价格高，早期毛利润低订单开始施工，船舶产品早期生产准备钢材价格继续处于高水平，公司综合成本上升压力，利润空间不断压缩。

中南建设(000961，诊股)：预计2022年亏损75亿-90亿元

中南建设1月30日宣布，预计2022年亏损75-90亿元，去年同期亏损33.82亿元。由于行业持续的非良性循环，为了确保业务安全，公司进一步增加了现有房屋库存的去化，当期销售确认的收入和资源带来了更多的损失。同时，公司预计根据市场实际情况进一步增加应收款项的风险准备和库存降价准备。此外，为了应对非良性循环的影响，公司的费用率也增加了，导致公司的损失增加。

上海机场（600009，诊股）：2022年预亏28.4亿元-290009.9亿元

1月30日晚，上海机场宣布，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为-29.9亿元到-28.4亿元。上年同期追溯调整后归属于上市公司股东的净利润为-15.78亿元。2022年，新冠疫情对民航行业的影响远远超出预期。2022年，公司完成了重大资产重组。受疫情反复影响，浦东国际机场和虹桥国际机场主要业务量较低，同比大幅下降。疫情对公司和目标资产管理的影响超出预期，经营压力继续。