上行之路曲折 原油价格重心将缓慢上移

原油市场在经历了供需失衡、成品油裂解价差跌至负值、库容不足、油价创纪录跌至负值的一系列过程后，OPEC+从供给端大规模减产，叠加全球新冠肺炎疫情好转，原油市场开启再平衡。成品油裂解价差回升，原油供需重归平衡，原油库存小幅下滑，汽油受旺季支撑，去库相对顺利，而馏分燃料油库存却高居不下。原油市场再平衡的后半场，仍然是以原油及成品油去库为主，油价上行之路曲折。

需求端缓慢改善

成品油裂解价差触底回升

汽油、柴油以及取暖油对原油裂解价差先后触底回升。疫情下，“居家令”和封锁措施使得交通出行减少，汽油需求大幅下滑，NYMEX汽油对WTI裂解价差在3月23日触底，大幅下跌至-2.58美元/桶；ICE柴油对Brent裂解价差触底时间晚于汽油，在5月6日跌至低位0.93美元/桶；NYMEX取暖油因冬季为季节性需求旺季，裂解价差触底晚于汽油和柴油，于5月28日跌至低位7.24美元/桶。

截至8月17日，汽油对WTI、取暖油对WTI裂解价差分别为10.45美元/桶、9.15美元/桶，且连续4个月在该价差附近波动；柴油对Brent裂解价差为5.03美元/桶，且连续2个月在该价差附近波动。受疫情影响，成品油需求走弱，价格大幅下跌，各成品油裂解价差也相继跌至历史低位，炼油厂加工意愿下滑，导致各成品油产量减少、不同成品油生产比例也发生变化。随着需求缓慢恢复，成品油供需双重作用，裂解价差再次回升。

炼厂加工需求低位回升

美国炼油厂产能利用率和汽油产量跌至历史低位后逐步回升。4月17日，美国炼油厂产能利用率大幅跌至历史新低67.6%。截至8月7日，炼油厂产能利用率回升13.4个百分点至81%，与5年同期均值95.72%还有一定差距。汽油产量在4月3日跌至低点581.8万桶/天，现已回升378.2万桶/天至960万桶/天，与5年同期均值1015.16万桶/天的差距大幅缩小，主要是因美国复工复产以及夏季为需求旺季，产量恢复速度相对较快。成品油需求下滑导致裂解价差跌至历史低位，炼油厂加工意愿下降，同时加工需求走低。随着需求恢复，各成品油裂解价差回升，炼油厂开工率及成品油产量低位回升。