受国内煤炭价格持续下跌以及甲醇供需结构转弱的双重拖累，尽管4月中旬甲醇2309合约一度出现反弹，但上行空间较为有限，期价在回升至2480元/吨一线后止涨转跌，重新步入下行趋势。近几个交易日，甲醇2309合约连续重挫下跌。基于未来国内甲醇装置春季检修结束，叠加外部进口压力回升，在需求临近淡季的背景下，供需基本面预期转弱料迫使甲醇期价呈现易跌难涨的走势。

宏观上，美国银行业再爆风险，国内全面实现不动产统一登记；基本面上，上周供应端扰动市场，但市场预计禁矿或难以执行。 不过矿确实趋于偏紧状况，加工费低位，部分炼厂出现一定程度减产；但需求仍未有明显起色，国内库存处于高位，下游加工企业开工率偏低，电子行业下行周期而修复缓慢，半导体复苏周期有延后风险。

在本届上海车展上，46系列大圆柱电池成为了电池企业的标配，而亿纬锂能则是较早有客户引导推进46系列大圆柱产品的企业之一。据亿纬锂能表示，其4695大圆柱电池将于今年三季度量产交付，而46系列电池也已经在荆门工厂小批量生产。

据山西省统计局消息，根据地区生产总值统一核算结果，一季度山西省地区生产总值为5824.33亿元，按不变价格计算，比上年同期增长5.0％，快于去年全年0.6个百分点。 其中，第一产业增加值为171.11亿元，增长3.8％；第二产业增加值为2910.75亿元，增长5.1％；第三产业增加值为2742.47亿元，增长4.9％。农业生产稳中向好，畜牧业平稳增长一季度，全省实现农林牧渔业（包括农林牧渔专业及辅助性活动）增加值178.52亿元，按可比价格计算，比上年同期增长3.9％。全省生猪出栏345.5万头，增长7.6％；牛出栏16.4万头，增长6.6％；家禽出栏5549.0万只，增长4.3％。

在欧洲银行业动荡消退但风险犹存、通胀数据放缓却仍居高位的情况下，欧洲央行在5月的议息会议上究竟会作出何种抉择值得关注。相对于3月例会，欧洲央行在5月面临的变数依然不少。欧洲央行执委会成员施纳贝尔表示，不确定性升高使得欧洲央行5月利率会议结果难以预测。她认为，由于银行业的动荡，形势变得更加复杂。更重要的是，需要审视所有数据，判断银行业的不确定性会否对贷款市场带来额外的影响。

香港恒生指数开盘跌0.06%，全天窄幅震荡。截至收盘，恒生指数涨0.14%或29.21点，报20396.97点，全日成交额1015.61亿港元；恒生国企指数涨0.09%，报6895.29点；恒生科技指数跌0.09%，报4098.35点。 东吴证券表示，现阶段港股表现脆弱的主要原因是港币本身，不是来自对经济基本面和企业盈利的担忧。此前，由于美联储不断加息，导致港币Hibor与美元Libor息差不断扩大，形成套利空间，市场上不断将港币兑换成美元。该行认为，要看到美联储最后一次加息，港币摆脱弱兑换区间，港股才可强势反弹。

​从中国到美国再到欧盟，大米产量正在下降，并推高了全球超过35亿人的消费价格，尤其是亚太地区——该地区消耗了全球90%的大米。惠誉解决方案预计，全球大米市场将在2023年出现20年来最大的短缺。

本周螺纹产量回升0.41万吨至301.64万吨，同比减少5.65万吨；社库环比减少14.68万吨至799.13万吨，同比减少143.11万吨；厂库环比增加5.64万吨至268.41万吨，同比减少71.6万吨。本周螺纹表观消费量环比回落0.22万吨至310.68万吨，农历同比减少1.1万吨。螺纹周产量略有回升，库存连续第八周下降，但总库存降幅趋缓且厂库出现回升，表需小幅回落。时至四月中旬，螺纹需求持续停滞不前，库存去化放缓，部分区域钢厂库存压力加大，对市场情况形成明显影响。而煤焦价格大幅下跌，钢厂成本支撑也在减弱。

公布的3月PPI同比下降2.5%，但与此同时，信贷和出口数据均不错。两个数据完全不同的表现，恰恰是每一次牛市初期的特征。每一次牛市初期的时候，PPI数据均为负值。同时商品市场也存在这种背离。自去年11月以来，黄金价格持续上涨，上周甚至已经接近历史高点。但与此同时，大部分商品价格的走势依然较弱。这在2008年Q4、2019年也出现过，历史上由于黄金对货币宽松等稳增长政策更为敏感，所以黄金价格大多领先其他商品见底，领先的时间大多在半年到一年之间。由此我们判断，2023年下半年，可能会是其他商品新一轮价格上行周期的起点，同时对应的周期股，也可能会在今年晚些时候，出现较大的投资机会。但季度来看，股市、商品、TMT，均会面临预期回升后，由于库存周期、政策传导慢、业绩兑现等原因导致的弱现实。

天奇股份发布公告称，近日，公司与Stellantis集团签署备忘录，Stellantis集团拟通过其子公司AutomobilesPeugeot以增资方式取得公司参股公司天奇欧瑞德（广州）汽车零部件再制造有限公司32%的股权。 同时，双方将深化合作，继续寻求包括废旧车辆回收及拆解、动力电池再制造及回收在内的汽车循环产业领域多方面的合作机会，双方期望通过各自技术优势及产能结合，成为中国汽车循环产业领域的重要合作伙伴。 电池联盟注意到，这已经不是两家公司第一次合作了。